最常見(jiàn)的軸承類(lèi)型，深溝球軸承簡(jiǎn)介
2023-05-29 09:57:53
軸承的歷史非常悠久，據(jù)說(shuō)埃及人在雪橇下使用了樹(shù)干形式的滾動(dòng)軸承，而最早發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)元件軸承是一個(gè)支撐旋轉(zhuǎn)臺(tái)的木球軸承，該旋轉(zhuǎn)臺(tái)來(lái)自意大利涅米湖羅馬涅米船的殘骸，可以追溯到公元前40年。
大約500年前，列奧納多·達(dá)·芬奇在他的直升機(jī)設(shè)計(jì)中加入了滾珠軸承的圖紙，而第一個(gè)有記錄的滾珠軸承現(xiàn)代專(zhuān)利授予了英國(guó)發(fā)明家菲利普·沃恩，他于1794年在卡馬森創(chuàng)造了第一個(gè)滾珠軸承的設(shè)計(jì)，每一段歷史都表明，數(shù)千年來(lái)，軸承是多么重要，滿(mǎn)足了各種各樣的需求，不斷發(fā)展，這就引出了一個(gè)問(wèn)題，今天最常見(jiàn)的軸承類(lèi)型是什么？
深溝球軸承是最常見(jiàn)的類(lèi)型，具有非凡的多功能性，它們具有低摩擦，并針對(duì)低噪音和低振動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速，由于深溝球軸承產(chǎn)生的摩擦扭矩較小，因此工作溫度很低，從而延長(zhǎng)了軸承的壽命并降低了能源成本。
與許多其他軸承不同，深溝軸承在安裝后不需要額外的潤(rùn)滑，這意味著需要更少的維護(hù)，由于對(duì)停機(jī)時(shí)間的擔(dān)憂(yōu)較少，這些軸承在許多的應(yīng)用領(lǐng)域都提供了可靠的性能，包括農(nóng)業(yè)設(shè)備、食品加工、印刷、材料搬運(yùn)、包裝機(jī)械、泵和壓縮機(jī)、鐵路和運(yùn)輸?shù)取?/p>
深溝球軸承的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，基本設(shè)計(jì)包括鋼球、保持架、內(nèi)圈和外圈，保持架必須在滾珠和可能的密封件或蓋子之間保持一定距離，以確保平穩(wěn)運(yùn)行，有實(shí)際的應(yīng)用中，有單列和雙列設(shè)計(jì)的軸承，以及開(kāi)式和密封式可供選擇。單列深溝球軸承僅適用于在非常有限的范圍內(nèi)補(bǔ)償靜態(tài)未對(duì)準(zhǔn)，因此軸承位置必須很好地對(duì)準(zhǔn)，雙列型具有更多的滾動(dòng)元件，因此可以承受更高的載荷，無(wú)論您選擇哪種類(lèi)型，深溝球軸承簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)都能保證穩(wěn)健的運(yùn)行并最大限度地減少維護(hù)。
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