舍弗勒新型C代深溝球節(jié)能軸承和改進(jìn)的滾子型滾珠簡(jiǎn)介
2023-07-10 10:25:14
舍弗勒開(kāi)發(fā)了一系列創(chuàng)新的滾動(dòng)軸承，有助于降低動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)器的整體能耗，幫助客戶(hù)生產(chǎn)更節(jié)能、更環(huán)保的產(chǎn)品，其中最典型的產(chǎn)品是新型深溝球軸承，這種軸承比其前代產(chǎn)品減少了35%的摩擦和50%的噪音，受益于更有效的密封和新的鉚接鋼保持架，新的“C代”深溝球軸承實(shí)現(xiàn)了更高的運(yùn)行速度和效率，同時(shí)提高了軸承的壽命并降低了能耗。
通過(guò)優(yōu)化滾珠和滾道之間接觸面的曲率，這些軸承產(chǎn)生的摩擦減少了35%，因此產(chǎn)生的熱量也更少，適合更高的運(yùn)行轉(zhuǎn)速，是低噪音和平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要的應(yīng)用的首選，包括電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)工具、通風(fēng)機(jī)和洗衣機(jī)等，隨著軸承摩擦的減少和能效的提升，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本，并使機(jī)器的維護(hù)周期延長(zhǎng)，效率更高。
舍弗勒還修改了C代深溝球軸承上的密封件，新型HRS密封件由丁腈橡膠制成，并具有改進(jìn)的雙唇幾何形狀，密封件經(jīng)過(guò)調(diào)整以與軸承內(nèi)圈上的凹槽相匹配，內(nèi)圈和密封件之間有緊密的軸向接觸，因此可以更有效地防止污染或油脂損失，可以延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂的使用壽命，提高軸承的使用壽命和可靠性，并在更高的轉(zhuǎn)速下提高軸承性能。
新的深溝球軸承還增加了通風(fēng)槽，以改善軸承的磨合性能，除了HRS密封外，軸承防塵蓋也進(jìn)行了改進(jìn)，軸承套圈上的凹槽和防塵蓋的幾何形狀在功能上相互調(diào)節(jié)，新的設(shè)計(jì)創(chuàng)造了一個(gè)軸向和徑向迷宮密封，從而提高密封效率并延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂壽命。
滾動(dòng)元件改進(jìn)的導(dǎo)向也有助于提升軸承的性能，新的鉚接鋼保持架取代了以前的鋼制“帶狀”保持架，具有更高的剛度，因此適用于更高的運(yùn)行轉(zhuǎn)速，鉚接的鋼保持架還降低了噪音水平，因此軸承對(duì)沖擊載荷不太敏感，軸承的制造公差也有所提高（達(dá)到P5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)），滾珠圓度達(dá)到G5公差，表面光潔度也得到改善。
舍弗勒的另一個(gè)重大突破是“滾珠”，這是一種新系列節(jié)能軸承，使用球形軸承元件，但其側(cè)面被切掉，雖然聽(tīng)起來(lái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但這一激進(jìn)（圓形滾珠切掉側(cè)面）突破背后的研發(fā)意義重大，突破了以往的軸承基本原型。
這種滾珠滾子元件不僅可以提供全球面滾珠的所有軸向載荷處理能力，而且由于滾珠滾子的寬度變小，因此允許整體軸承寬度和質(zhì)量減少約20%，并減少摩擦，在相同的設(shè)計(jì)空間中，新型軸承可以承受更大的負(fù)載，并提供更多的油脂儲(chǔ)存或更大的空間來(lái)改善密封。
在新的設(shè)計(jì)中，舍弗勒去除了傳統(tǒng)滾動(dòng)元件“滾珠”的所有未承受載荷的區(qū)域，球的直徑的15%在兩側(cè)被切掉，比傳統(tǒng)的球窄30%，不僅節(jié)省了寶貴的設(shè)計(jì)空間，而且受宜于新型滾珠滾子的“細(xì)長(zhǎng)”形狀，與新的組裝方法相結(jié)合，可以增加滾動(dòng)元件的數(shù)量，使得軸承的填充能力能夠增加高達(dá)90%，在相同的設(shè)計(jì)空間中使用更多的滾動(dòng)元件可以獲得更高的額定載荷和更長(zhǎng)的使用壽命，從而有機(jī)會(huì)縮小產(chǎn)品和組件的尺寸。
舍弗勒的標(biāo)準(zhǔn)6207滾珠軸承（DIN 625）包含九個(gè)滾動(dòng)元件，相當(dāng)于大約60%的填充能力，相比之下，新型BXRE207滾珠軸承在同一空間內(nèi)包含14個(gè)滾動(dòng)元件，填充能力增加到90%，軸承壽命延長(zhǎng)2.4倍。
由于使用創(chuàng)新的裝配方法使?jié)L動(dòng)元件的數(shù)量增加了50%，舍弗勒的單列BXRE軸承在相同的設(shè)計(jì)空間內(nèi)提供了比標(biāo)準(zhǔn)滾珠軸承更高的承載能力，因此，這些軸承非常適合產(chǎn)品和組件的小型化，因?yàn)樗鼈冊(cè)谙嗤妮S直徑和相同的額定載荷下需要更小的徑向空間，典型的應(yīng)用包括電動(dòng)機(jī)、洗衣機(jī)、電動(dòng)工具和工業(yè)齒輪箱等。
BXRO系列滾珠軸承是雙列軸承，滾動(dòng)元件呈“O”形布置，使軸承能夠支撐徑向力和軸向力，與舍弗勒的32系列滾珠軸承相比，滾珠滾子中可安裝多達(dá)50%的滾動(dòng)元件，BXRO相對(duì)于33系列（有兩個(gè)內(nèi)圈）的優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)化了內(nèi)圈在軸上的安裝，單件式內(nèi)圈的優(yōu)化滾道幾何形狀提高了軸承精度，典型應(yīng)用包括汽車(chē)手動(dòng)變速器和紡織機(jī)械等。
BXRT滾珠滾子系列是雙列設(shè)計(jì)，滾珠滾子排成串聯(lián)排列，滾動(dòng)元件可以使用一個(gè)或兩個(gè)保持架進(jìn)行引導(dǎo)，雙保持架設(shè)計(jì)使兩個(gè)滾道能夠相互獨(dú)立地進(jìn)行最佳調(diào)整，以完美匹配應(yīng)用，這確保了以最小的尺寸和減少的摩擦提供最大的負(fù)載支撐，與圓錐滾子軸承相比，由于消除了肋條，摩擦減少了約30%，因此可以顯著降低能耗，從而應(yīng)用于手動(dòng)變速器、差速器、液壓馬達(dá)和泵等。
舍弗勒還推出了一種特殊的滾珠軸承，用作車(chē)輪軸承，以減少乘用車(chē)和商用車(chē)的摩擦和重量，四列BXR4車(chē)輪軸承具有更高的承載能力，因此能夠?qū)崿F(xiàn)比傳統(tǒng)車(chē)輪軸承更緊湊的設(shè)計(jì)，這種新型軸承是從動(dòng)軸的理想選擇，軸承和車(chē)輪托架的摩擦減少和重量減輕有助于顯著降低燃油消耗和廢氣排放。