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軸承潤滑劑之合成基礎(chǔ)油簡介

2023-04-14 10:43:20

合成基礎(chǔ)油主要由低分子量烴制成,?該工藝可在極端操作條件下生產(chǎn)高質(zhì)量、長使用壽命的基礎(chǔ)油,一般來說,合成基礎(chǔ)油對高溫和低溫都提供了最好的保護,能夠處理更大范圍的應(yīng)用溫度。合成基礎(chǔ)油有很多種,它們都與礦物基礎(chǔ)油兼容,具體的分類如下。

一、聚α烯烴(PAO)。?是具有通式(-CH2-)n的不飽和烴,不含硫、磷、金屬和蠟,具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性和低溫流動性,高粘度指數(shù),低揮發(fā)性,與礦物基礎(chǔ)油相容。盡管氧化穩(wěn)定性低于礦物油,并且極性添加劑的溶解能力較差,但PAO通常與其他合成油結(jié)合,此基礎(chǔ)油推薦用于發(fā)動機機油和齒輪油。

二、烷基化芳烴。由芳香化合物,通常是苯或萘的烷基化形成,提供優(yōu)異的低溫流動性和低傾點、良好的添加劑溶解性、熱穩(wěn)定性和潤滑性。盡管它們的粘度指數(shù)與礦物油大致相同,但它們的揮發(fā)性較小,對氧化、高溫和水解更穩(wěn)定,它們被用作發(fā)動機油、齒輪油和液壓油的基礎(chǔ)。

三、聚丁烯。通過丁烯和異丁烯的受控聚合產(chǎn)生,與其他合成基礎(chǔ)油相比,它們更易揮發(fā),氧化穩(wěn)定性較差,粘度指數(shù)較低,它們產(chǎn)生煙塵沉積物的傾向非常低,因此它們被用于配制二沖程發(fā)動機機油,也被用作與礦物或合成基礎(chǔ)油結(jié)合的齒輪油。

四、聚亞烷基二醇(PAG)。是由環(huán)氧乙烷(EO)、環(huán)氧丙烷(PO)或其衍生物制成的聚合物,在水中或其他碳?xì)浠衔镏械娜芙舛热Q于氧化物的類型,兩者都具有良好的粘度/溫度特性、低傾點、高溫穩(wěn)定性、高閃點、良好的潤滑性和良好的剪切穩(wěn)定性。PAG對大多數(shù)金屬沒有腐蝕性,并且與橡膠相容,主要缺點是添加劑溶解能力低,與潤滑劑、密封件、油漆和面漆的澆注相容性低。它們因其水溶性而被用作液壓制動液(DOT3和DOT4)的基礎(chǔ),因其在高溫下的低沉積物而被用作二沖程機油、壓縮機潤滑劑和耐火液體。

五、合成酯。是由醇與有機酸反應(yīng)產(chǎn)生的含氧化合物,它們具有良好的潤滑性、溫度和水解穩(wěn)定性、添加劑的溶解性以及與添加劑和其他堿的相容性,但有些酯類會損壞密封件,因此需要特殊的成分。它們被用作發(fā)動機機油的基礎(chǔ)油,與其他合成基混合,改善了低溫性能,降低了油耗,增加了耐磨性和粘溫性能。此外,作為二沖程發(fā)動機基礎(chǔ)油,合成酯可以減少沉積物的形成,保護環(huán)、活塞和火花,由于其卓越的潤滑性,它們可以將潤滑劑的用量從礦物油的50:1減少到100:1和150:1。

六、磷酸酯。由于其高潤滑性而用作抗磨添加劑,并且由于其低易燃性而用作液壓流體和壓縮機油的基礎(chǔ)油,但其水解穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性和粘度指數(shù)較低,低溫性能較差。此外,他們在油漆、涂層和密封方面也很有問題。

七、多元醇酯。?具有良好的高溫穩(wěn)定性、水解穩(wěn)定性和低溫財產(chǎn),低揮發(fā)性和低粘度指數(shù),多元醇酯也可能對涂料有更大的影響,并導(dǎo)致彈性體的更多溶脹,為了利用其與氫氟碳化合物(HFC)制冷劑的混溶性,多元醇酯被用于制冷系統(tǒng)。

八、全氟聚醚?(PFPE)。其密度幾乎是碳?xì)浠衔锏膬杀?,它們與大多數(shù)其他基礎(chǔ)油不混溶,在所有實際條件下都不易燃。具有非常好的粘度、溫度和粘度、壓力穩(wěn)定性,高氧化性和水穩(wěn)定性,這些性能與剪切穩(wěn)定性相結(jié)合,適合用作航天器中的液壓流體,也適合用作變壓器和發(fā)電機中的電介質(zhì)。

九、聚苯醚。其?具有優(yōu)良的高溫性能和抗氧化性,也具有良好的粘度、溫度性能,常用作耐高溫和耐輻射的液壓流體。

十、聚矽氧烷或硅酮類?。具有高粘度指數(shù)、低傾點、高溫穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性,因此它們在廣泛的溫度范圍內(nèi)運行良好,具有化學(xué)惰性、無毒、耐火和防水性,揮發(fā)性低,與密封件和塑料相容。它們的缺點是,如果確實發(fā)生氧化,就會形成研磨性的氧化硅,由于表面張力低,不會形成有效的粘附潤滑膜,而且它們對添加劑的反應(yīng)也很差,常用作制動液和潤滑劑中的消泡劑。